歐洲火星探測器

歐洲火星探測器

歐洲航天局的“微量氣體軌道器”（Trace Gas Orbiter）帶著”斯基亞帕雷利號”（Schiaparelli）於2106年3月14日發射,飛行了七個月，飛離地球四億九千六百萬公里. “斯基亞帕雷利號”火星著陸器於2016年10月16日按原定計劃成功地從母船”微量氣體軌道器”分離之後. 將著陸器將拍攝火星照片, 對火星表面進行科學測量. 其主要目的檢測未來歐洲航天局火星車要使用的技術. “微量氣體軌道器”將繼續進行環繞火星的軌道飛行，分析火星大氣中的甲烷和其他氣體，以決定火星現在或以前是否存在生命.

 

以19世紀義大利天文學家”斯基亞帕雷利”命名的試驗登陸器肩負著測試進入火星大氣、下降和著陸技術的任務. 為歐洲航天局計畫在2020年在火星登陸器做準備. “斯基亞帕雷利”電力非常有限，登陸火星後的工作壽命也只有3至10天，但其攜帶的多種儀器可協助地面專家分析火星大氣的密度、壓力、溫度等情況,

 

歐洲航天局計畫在2020年向火星發送一個火星車，配備一個電鑽和其他器械，用於探索那裏的地質化學，尋找生命跡象.

“斯基亞帕雷利號”於2106年10月19日于火星著陸時墜毀,高度大約2千米至4千米高時,離原定著陸時間僅乘50秒，無線電通信失去聯繫, 它的降落傘打開得太早, 減速火箭本應燃燒三十秒,卻只燃燒了幾秒鐘. 令墜毀時速超過300公里. 火星表面的黑色斑點可能是撞擊之後形成的凹陷